超跑科尼賽克用3D掃描技術(shù) 驗(yàn)證簡化質(zhì)量控制過程

著名超跑品牌科尼賽克為了將超跑性能,重量等進(jìn)一步提升,現(xiàn)在已經(jīng)引進(jìn)了3D掃描技術(shù)來對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān).只有通過了3D掃描質(zhì)量技術(shù)檢驗(yàn)的超跑車輛才可繼續(xù)生產(chǎn).不得不說,這真是3D掃描技術(shù)的又一大應(yīng)用.

1994年，為了實(shí)現(xiàn)自己打造出世界級超級跑車的夢想，Christian von Koenigsegg創(chuàng)立了自己的汽車制造公司——科尼賽克汽車公司。現(xiàn)在，22年后，這家瑞典公司已經(jīng)成為一家知名的高性能跑車制造商。該公司廣受贊譽(yù)的跑車產(chǎn)品包括近期推出的號稱動力最為強(qiáng)勁、加速最快的Regera等。毫不意外的是，這家創(chuàng)新的汽車制造商在多年以前就已經(jīng)將3D掃描和打印技術(shù)融入其原型與制造工藝當(dāng)中，并不斷努力以一切可能的方式改進(jìn)其車型。

最近，科尼賽克宣布該公司已經(jīng)與加拿大的3D掃描&計(jì)量公式Creaform進(jìn)行合作，來簡化和改善其超級跑車的質(zhì)量控制流程。使用Creaform公司的便攜式三維掃描測量設(shè)備，科尼賽克能夠以一種靈活而節(jié)省時(shí)間的方式檢查其汽車設(shè)計(jì)問題，并得到對其車型的反饋。尤其是這種掃描可以直接在生產(chǎn)車間里進(jìn)行。

據(jù)科尼賽克公司技術(shù)總監(jiān)Jon Gunner解釋說：“我們主要使用計(jì)量技術(shù)來快速發(fā)現(xiàn)問題并以最佳的方式來解決它。我們非常需要一種更加靈活，更加適合我們工作方式的技術(shù)，而Creaform完全符合我們的要求。”Gunner特別強(qiáng)調(diào)說，靈活性極其重要，尤其是對那些小批量生產(chǎn)的汽車來說。

當(dāng)科尼賽克與Creaform的計(jì)量服務(wù)團(tuán)隊(duì)接觸上之后，這家3D掃描公司就使用MaxSHOT 3D光學(xué)坐標(biāo)測量系統(tǒng)為最新的科尼賽克Regera超跑進(jìn)行了一次全車身掃描。據(jù)e鍵打印了解，這個(gè)全車身掃描系統(tǒng)可以讓汽車制造商獲得該車的準(zhǔn)確信息，除此之外還可以使其質(zhì)量控制應(yīng)用在這次掃描的基礎(chǔ)上獲得最大的準(zhǔn)確性。

另外，對于個(gè)別零件檢驗(yàn)和質(zhì)量控制，Creaform提供了三種測量裝置：MetraSCAN 3D、HandySCAN和HandyPROBE。當(dāng)然，對于這款車的黑色部分以及閃亮的表面，還有其碳纖維部件，Creaform不得不使用特定的方法來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的掃描，這主要是因?yàn)楹谏矬w會吸收光，而反射性的表面會對掃描產(chǎn)生干擾。幸運(yùn)的是，Creaform不只有一種算法來處理這些問題，尤其是他們的新一代MetraSCAN 3D 掃描儀專門設(shè)計(jì)為可以使用7個(gè)激光交叉在光亮的表面進(jìn)行掃描。而HandyPROBE便攜式三坐標(biāo)測量設(shè)備則可以提供高達(dá)0.02毫米的單點(diǎn)測量精度，可以對夾具進(jìn)行調(diào)整和并對生產(chǎn)零件精度進(jìn)行檢查。

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“對于將來的車型，我們已經(jīng)在計(jì)劃在設(shè)計(jì)過程中使用HandySCAN......，當(dāng)然也為更多地在生產(chǎn)過程中用它來檢查產(chǎn)品質(zhì)量問題。”科尼賽克汽車公司創(chuàng)始人兼CEO Koenigsegg Automotive。

科尼賽克超跑一直致力于將跑車造的更有個(gè)性,更快,更拉風(fēng),更高科技.希望他們在3D打印和3D掃描應(yīng)用技術(shù)上走的更遠(yuǎn).這里還有無人機(jī),還有3D打印成功案例.

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